Дефлекторы капота

Показать Дефлекторы капота НА ВАШ АВТО

Зачем нужен дефлектор капота ?

Сколы на капоте, в лобовое стекло влетел камень и оставил трещину. Эти неприятные момен

ты знакомы практически каждому автолюбителю. Что же делать, чтобы избежать этих неприятностей. Всё очень просто, необходимо установить дефлектор капота.

Дефлектор капота представляет собой накладку на переднюю часть капота. Его функция заключается в том, чтобы предотвратить попадание камней и тем самым защитить лакокрасочное покрытие. В простонародий его ещё называют отбойник на капот.  Ещё одно его название мухобойка на капот, т.к кроме камней он отбивает мелких насекомых

Кроме основной функции защиты капота дефлектор за счёт своей формы перенаправляет потоки встречного воздуха. Большая часть летящей на встречу грязи, песка, мелких камней, насекомых, улетают выше лобового стекла и не загрязняют его

Материал изготовления?

Внешне покажется, что дефлектор капота это обычная хрупкая деталь из пластмассы. Но на самом деле он изготовлен из акрилового стекла - прочного материала  на основе термопластичного полимера  с высокой степенью прочности и низкой теплопроводностью. Материал стойкий к воздействию ультрафиолетовых лучей и тем самым не подвержены выгоранию. Бюджетные дефлекторы изготавливаются из обычной пластмассы и через 2-3 года уже теряют свой первоначальные цвет.  Кроме того прочность таких мухобоек оставляет желать лучшего. Один хороший камень и дефлектор сломан

Как устанавливаются?

В зависимости от производителей отбойник на капот может крепится по-разному. В бюджетных вариантах в комплекте поставляются стальные скобы с пластиковыми вкладышами. Установка производится на торцевую часть капота, при этом никаких защитных прокладок не идёт в комплекте. Скобы напрямую контактируют с лакокрасочным покрытием автомобиля. Через 1-2 года в месте контакта появляются следы коррозии.

Дефлекторы капота среднего ценового диапазона оснащены силиконовыми прокладками фирмы 3М. Хоть и способ установки аналогичен бюджетным,  но за счёт оцинкованных скоб и отсутствия прямого контакта с капотом, проблема коррозии исключена.  Некоторые отбойники имеют загиб в подкапотное пространство. Там они фиксируются в места крепления уплотнительной резинки. Предварительно штатное крепление резинки освобождается, в отверстие вставляется специальная пластиковая вставка с резьбой и всё затягивается болтиком. Такой вариант крепления наиболее надёжен, но осуществить его можно не на всех автомобилях ввиду отсутствия штатных мест.

Есть ещё варианты отбойников с креплением на двухсторонний скотч. Такой вариант креплений не приемлем.  Мухобойка на капот должна устанавливаться с зазором между капотом около 1 см. Это нужно для того, чтобы под ним не скапливалась гряз или снег зимой.

Какие бывают?

Обычно дефлектор капота изготавливается в чёрном цвете или тёмно синем. Но некоторые производители предлагают цветные и прозрачные варианты, а также шелкографию.

Среди самых известных производителей стоит выделить EGR (Австралия), SIM (Барнаул, Россия), СА Пластик (Иркутск, Россия)

Плёнка или дефлектор?

С массовым приходом на рынок бронировочных полиуретановых плёнок, дефлекторы капота перестают быть популярными. Но не стоит забывать что, плёнка хоть и выполняет защитную функцию, но не отводит поток воздуха от лобового стекла. Кроме этого дефлектор капота не только защитный элемент, но и декоративный.